【体験レポート】エアカナダ プレミアムエコノミー【Boeing787-8(788)】

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はじめに。今回紹介するのはエアカナダの国際線 AC737便、機材はBoeing 787-8 (788)です。

私はトロント在住ですが、アメリカ乗継で一時帰国した際の【トロントーサンフランシスコ】間のエアカナダ便のプレミアムエコノミーについてのレポートです。

2023年5月現在、エアカナダは【トロントー成田】【トロントー羽田】間で週７日、２本の直行便を運行しています。

【トロントー成田】で運行しているBoing787-9(789)とは機材が違うのでご注意ください！(※2023年5月現在)

【トロントー羽田】間はBoeing787-8(788)で同じ機材なので、食事回数以外は同じです。

機材が違っても座席のイメージなど同じ部分もあると思うので、違う路線の方もぜひご参考にしてみてくださいね。

最新状況はエアカナダの公式サイトをチェック。

https://twitter.com/LifeTorontoJP/status/1580682252148932609?s=20&t=Mn_ZHuE_vHMqYjcjXpeQcQ

使用機材は予告なく変更・新しくなる可能性があるので、ご搭乗前に必ずご確認ください。

　　　　

エアカナダ プレミアムエコノミーを選ぶメリット

エコノミークラスよりも高額だけれども、ビジネスクラスよりは遥かに安い。

そんなプレミアムエコノミーを選ぶメリットは座席の快適さ以外にも多いにあります。

特にエアカナダは最近エコノミークラスの規定が厳しく変わったこともあり、プレミアムエコノミークラスはさらに注目されています。

①預け荷物が２つまで無料

エアカナダをよくご利用の方はご存じだと思いますが、2022年からエコノミークラスの預け荷物の規定が変更されました。

エコノミークラス預け荷物変更内容（※国際線の場合）

追加の荷物は1つ(23kgまで)につき片道100カナダドルです。

旅行者ならともかく、留学生や在住者にとっては大ダメージな規定変更ですよね…。それが

プレミアムエコノミークラスだと、国際線預け荷物2つまで無料（1つ23kgまで）

今まで当たり前だったこととはいえ、かなり嬉しいメリット。

他の路線の規定も詳しく知りたい方は公式HPをチェックしてみてください。

②優先チェックインカウンター

ビジネスクラスと同じ優先チェックインカウンターが利用できます。

今やWEBチェックインが主流ではありますが、私の渡航時（10月）はまだ日本のアプリ提示とワクチン証明の提示が必須だったので並ぶ必要がありました。

最近は無人の荷物ドロップのレーンも増えていますが、路線によっては有人カウンターのみなことも多いので、優先チェックインカウンターを使えるとかなり快適。（トロントピアソン空港の場合です）

③優先搭乗

国際線のプレミアムエコノミークラスは基本的にゾーン２に割り当てられるので、エコノミークラスより優先して搭乗が開始されます。

ゾーン１はビジネスクラスとプレミアム会員の人なのでその次に入れます。

　　　　　　　　

④到着空港で預け荷物が優先して出てくる

到着空港の荷物受け取りでまだかまだかと荷物を待つ必要はなし！

ビジネスクラスのお客さまの荷物と一緒に優先して出てくるので、荷物受け取りの場所に着いた時にはもう荷物がある状態、なんて嬉しいことも。

⑤マイレージのポイント率が倍以上高い

カナダに長く住んでる人以外は興味ないと思うので飛ばしてください。

エアカナダのマイレージプログラムはAeroplan(アエロプラン)という独自プログラム。

このマイレージ加算率がエコノミー50%に比べてプレミアムエコノミーだと125%なんです（エコノミースタンダードチケットの場合。種類によって変わります）。

私はAeroplanのクレジットカードを普段メインカードとして利用しているので大きなメリットでした。

ご興味ある人はこちら→TD Aeroplan Credit Card。

　　　　　　　　

座席とアメニティ

お待たせしました！

おそらく一番気になるところ【座席のクオリティ】かと思いますので詳しくお伝えします。

今回搭乗したBoeing787-8(788)のプレミアムエコノミーは2-3-2の配列。

私が座ったのは一番前の真ん中3列シートの一番左の席でした。

足元広々快適なゆとりある座席

席の広さも余裕がありますが、感動したのは座席のクッション性。

エコノミーと比べるとこんなにも違う！

お尻も痛くならないし腰の左右に余裕があって、ちょっとパーソナルスペースのようになっているのがストレス激減。

ピッチの差はこんな感じ

シートピッチ（足元の広さ）が約20cmも広い！

	プレミアムエコノミー	エコノミー
シート配列	2-3-2	3-3-3
シートピッチ	96.5 cm	78.7 cm
シート幅	49.5 cm	43.9 cm
リクライニング	17.8 cm	12.7 cm

「シートピッチ」とは、飛行機のシートの足元の広さ、幅のこと。 

実際の足の前の広さはこれくらい

一番前の席だからというのもありますが、ガッツリ足を伸ばせます。

良いのか悪いのかは置いておいて…１歳の娘も座って遊べるくらい余裕でした。

肘掛けも一人分ずつあるので、隣が知らない人でも気兼ねなく肘を置けるのも嬉しい。（エコノミーは隣の人がいると気を遣いますよね。)

　　　　　

アメニティはエコとそこまで変わらず

正直、感動するほどいいものがある！という訳ではなかったです。

　　

機内食と機内エンターテインメント

機内食は予想以上によかったです。

今回は約５時間のフライトだったので食事は１回でした。

ワインなどアルコール類も無料でした。

　　　　　　

機内食は食器が陶器

不思議なもので、食器が銀紙の入れ物から陶器のお皿に変わっただけで、ものすごく食欲が湧きます。

フルーツもパックに入っていないというだけで新鮮な気が。（気持ち次第かもしれませんが。）

今回は朝食メニューでした。オムレツにソーセージ、チーズにポテト、フルーツ、パンとシンプルながら美味しかったです。

　　　　　

機内エンターテインメントは普通

特にサービスはエコノミーと変わりはなかったなという印象。

タッチスクリーンTVやWi-Fi、充電ポートが完備されています。

最近は充電ポートにCタイプもあるところもありますが、こちらの機材はUSBとコンセントタイプ（足元とモニターの２ヶ所）でした。

　　　　　　　

プレミアムエコノミーの料金

これは2023年4月の『トロント〜東京』で調べた例の片道の価格です。

料金は路線にもよりますが、ビジネスクラスに比べれば1/4以下。とはいえ高いですが…

長距離路線の時や子連れ旅など、負担が掛かる際には特におすすめです。

　　　

　　　　　

プレミアムエコノミーの感想【良かった点と残念だった点】

正直、ものすごく良かったです。

次回からはプレミアムエコノミーしか乗りたくない！とさえ思うくらいの快適さでした。

特に良かったのは座席ピッチの広さと優先チェックイン。

最近はマシになったとも聞きますが、トロントピアソン空港のチェックイン〜保安検査は異常なくらい並びますからね。

それが少しでも緩和されるのは大幅なストレス減！でした！

残念だったのはクラブラウンジが使えないこと。

ANAやJALなどプレミアムエコノミーでもクラブラウンジ利用可能な航空会社も多いのですが、エアカナダはNG。

最近新しくなった『メープルリーフ・ラウンジ　エクスプレス』、ちょっと使ってみたかったのですが残念でした。

　　　　　　　

まとめ

個人的にはプレミアムエコノミー、お金を払う価値アリでした。

機会がある際はぜひ参考にしてみてください。

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